《中國轎車史：四十年親歷》李安定『EPUB電子書下載』

內容簡介

本書透過大量第一手資料，以重大事件、知名企業、人物故事為載體，獨立觀察、如實講述了40年來中國家用轎車產業從無到有的發展歷程，也講述了轎車給人民生活帶來的巨大變化。作者原為新華社資深記者，寫作能力強，故本書語言生動流暢，內容帶有極強的故事性。更可貴的是，作者對汽車的理解，遠遠超越了一個產品、一個產業的範疇。作者對轎車所承載的社會、藝術、科技、城市化、新能源社會公平、可持續發展等話題不乏新穎表述，而對汽車社會化、汽車文明對中國社會生活諸領域帶來的深刻變革更有著清晰而獨到的認識。

作者簡介

李安定，專欄作家。原新華社國內部編委，曾任新華社國內部經濟新聞采訪室主任，高級記者。自1980年起見證並報道中國汽車業40餘年，他親歷了中國汽車業發展的決策過程和重大事件，其報道描繪出中國汽車工業在困境中奮起的軌跡，被業內譽為“汽車媒體第一人”。著有《千手千眼》《家庭轎車誘惑中國》《門外車譚》《車記: 親歷·轎車中國30年》等。

目錄

序　恍若隔世李安定1
第一章摸著石頭過河1
1.探路者的悲壯使命2
今天的新聞，明天的歷史/拿掉一個“總”字的中汽公司/中汽“地震”與
“紅旗”下馬
2.鄧小平拍板：轎車可以合資13
1978，合資經營可以辦/1982，大眾的中國“橋頭堡”
3.上海大眾，首批合資的幸存者20
“北京吉普風波”/波斯特：上海大眾1000天/高標準，還是“卡脖子”/三
軍過後盡開顏
第二章轎車工業獲得“準生證”35
1.解凍：1987年夏天36
新中國拒絕轎車/需求凸顯黑洞/十堰“轎車神仙會”/少壯派，隻要政策不
要錢/北戴河：轎車工業獲得“準生證”
2.大眾逆襲克萊斯勒45
為了紅旗第二代/哈恩，冬日的長征/高手各有勝算
3.中國轎車“三大三小”新布局52
一汽大眾：後來居上/“神龍”好事多磨/“一號工程”上海大眾/“三小”
的小康生活
人物印象饒斌：我願化作一座橋59
第三章家庭轎車第一聲65
1.造夢前傳66
“領航產品”與“官車之累”/崇山峻嶺中的會師/東京，“斯巴魯360”鑄
劍為犁/劃天而過的“小衛星”
2.家庭轎車第一聲78
我的1989：但願不是一個夢/由遠及近的叩門聲
3.家轎曙光，看上去很美81
私車消費寫進產業政策/國際巨頭熱捧“94家轎研討會”/FCC駛向環形跑道
4.路漫漫其修遠兮87
與副總理的筆墨官司：不可逾越的台階/2001，家庭轎車是一種權利
第四章貴在雙贏93
1.帕薩特，暗度陳倉94
需求，再次提出挑戰/引進帕薩特，博弈與妥協
2.磨合，從奧迪100到奧迪A6100
奧迪緣何進入一汽大眾/話語權的堅持與妥協/10％的股份，100％的投入
3.雅閣，翻著跟頭增長108
1法郎收購，標致铩羽而歸/2億美元，本田拿到“進門卡”/市場導向下的滾
動發展
4.“新世紀”，跨越太平洋113
上汽人的智慧/通用誌在必得/一切以合資企業利益為重/史密斯的世紀眼光
人物印象門脅轟二：在人家的花園裏工作124
第五章“新世紀轎車”叩門聲127
1.“新生代”命懸一線128
WTO：淡定與惶恐/幫助“鯰魚”求生
2.奇瑞，借腹生子133
執著打動拚命三郎/股份換來的“準生證”
3.吉利，力量在風中聚集136
永遠尋找新商機/從奔馳、波音到腳踏實地/“我渴望陽光出現”
4.華晨，大象無形141
另類“中華”/紐約上市第一股/濕手沾麵粉/知變則勝/仰融出走
第六章“入世”成就了井噴151
1.入世與家轎：兩大托舉力152
2001，中國家轎起步年/十年“井噴”定位中國車市/中國有了“年度車”/甲
A聯賽和“四小花旦”/奔馳二十年執著花落北京
2.競爭從此變得血腥167
好日子走到“拐點”/跨國公司看中國：還是一塊“香餑餑”/新掌門人和新
產業政策
人物印象好人呂福源173
第七章當自主品牌成為國策179
1.決策層熱捧自主創新180
自主品牌“鹹魚”翻身/來之不易的機遇
2.自主研發才是硬道理183
奇瑞：“相持階段”尚未到來/吉利：到海外車展去亮相/大集團：高舉高打
3.“耐住寂寞二十年”191
自主開發是“第十個饅頭”/海派汽車“火候”到了/厚積薄發，上汽榮威一
炮打響
人物印象範安德，大眾的回歸200
第八章汽車營銷，從小學生讀到MBA205
1.賣車進化始末205
當年，汽車不是用來賣的/一汽大眾首建營銷團隊/上海通用何以成為常青樹/
東風日產“把海水煮成精鹽”
2.銷售體係的中國變革215
糾結中的《品牌管理辦法》/經銷商的柴米油鹽
3.價值鏈在車輪下延伸217
二手車銷量何時超越新車/吉利淘寶：網購汽車不是夢/車輪轉動出的新財富
4.打造品牌非一日之功221
汽車也是一種情感訴求/品牌發布大秀場/試車走天下
第九章兼並重組沒有溫情231
1.為了走出困境232
四十年的艱難話題/“天一重組”，對接豐田序幕/東風日產：整體合資的
嚐試
2.做大做強的試水237
上南重組：碗裏有肉才是硬道理/新長安，兼並中航躋身四強
3.海外兼並得失考243
“紙上得來終覺淺”，上汽兼並雙龍始末/薩博落袋，北汽“貼地飛行”
4.草根吉利入主豪華品牌沃爾沃249
完美“天仙配”/走進沃爾沃
人物印象墨菲，放棄了的午餐256
第十章危局中的中國機會261
1.始料未及的全球危情261
通用在百年慶典後倒下/豐田絆倒了自己/大眾靠什麼站穩腳跟/菲克重組，
“技術換資本”的經典案例
2.“風景這邊獨好”272
寒冬裏的一把火/豪華品牌“本土化”大戰
3.危機催生的中國機會278
“入世”十年帶來的底氣/占據科技創新製高點
人物印象再見，瓦格納先生280
第十一章新能源路線圖285
1.石油安全的世紀課題285
21世紀新能源五大選項並行不悖
2.汽車動力全麵優化才是首選288
燃油汽車技術仍是節能減排的主戰場/“站在地上的那條腿”
3.混合動力是一種“道”290
豐田執著混合動力二十年/百折不撓的工匠精神/插電式混合動力為何會大行
其道
4.純電動車為什麼是一條短線296
百年徘徊，電池是最大製約/續航裏程的誤區/“肮髒”的電，難圓“零排
放”之夢
5.氫能源才是終極方案300
氫動力“重新定義汽車”/氫能源再發力，中國可以很牛
第十二章電動車中國奪冠307
1.電動車產銷中國加速度308
電動車熱三部曲/電動車的國家戰略，產銷連續七年奪得全球第一/國產動力
電池覆蓋電動車裝機需求
2.蔚來：有一種豪華叫“無憂”312
眼界、預見和智慧/高端製造的行家裏手/豪華的極致是“無憂”
3.比亞迪宣布2040年停產燃油車目標318
比亞迪有了“禁燃”的底氣/電池大王的轎車夢/刀片電池特立獨行
4.嵐圖一千零一夜：國家隊的急行軍322
把嵐圖辦成科技公司、用戶型企業/一千零一夜/想象力決定走多遠走多快/全
球第一輛電動MPV——嵐圖“夢想家”
5.小微“人民代步車”327
宏光MINIEV/超出想象的性價比/最接地氣的用戶體貼
6.全麵禁燃，不該是中國汽車的選項331
第十三章跨過“汽車強國”的門檻333
1.從汽車大國到“汽車強國”的三個條件333
2.紅旗轎車的涅槃334
年銷30萬輛，四年63倍的增長/新高尚精致主義/紅旗新車榜
3.兩個奮鬥者夥伴，一部世界級智能好車338
華為：不進場造車，隻提供一棧式智能解決方案/華為牽手極狐，1+1大於2/
智能駕駛與智能座艙
4.領克：“根紅苗正”好出身343
全球化基因與生俱來/和沃爾沃共用最新平台/舉高打低，品牌向上
5.魏建軍挑戰氫能源346
2021氫燃料車投入試運營的一年/創業記：每天進步一點點/胸有成竹，氫能
源全線展開
6.200萬輛，全球第三的出口大國350
品牌上攻成就了出口的質變/進入發達國家市場的出海2.0時代/做汽車強國，
鼓勵企業抓住重大機遇“抱團出海”
第十四章“汽車社會”的思考355
1.汽車，20世紀最顯著的人文景觀355
中國，遲到的汽車社會/坐進汽車的人生/汽車社會與秩序王國
2.新能源、大數據、人工智能顛覆汽車361
轎車是一個強烈外部性製約的產業/智能駕駛智能座艙/共享轎車，北京五分
之一的轎車就夠用了
尾聲369
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